Histoire Le problème Pendant l'opération d'avions, des turbomoteurs sont sans interruption exposés aux médias érosifs tels que le sable, la saleté et la cendre volcanique qui est suspendue dans le ciel. Ce phénomène est accentué pendant décollent et débarquant, particulièrement sur les pistes d'atterrissage non pavées et le terrain proche en fonction de désert. Ce les médias érosifs est extrêmement préjudiciable au moteur, en particulier la section de compresseur, qui mène aux réparations chères, à l'exécution réduite, à la consommation de carburant accrue et au temps de panne imprévu pour les avions. La solution Un enduit résistant d'érosion spéciale (ER), appelé le MPT-ER-7, est appliqué à la section de compresseur du moteur. L'enduit est appliqué par un processus de propriété industrielle utilisant le dépôt en phase vapeur physique (PVD) et est composé de la nitrure titanique et d'autres éléments qui sont appliqués à la section de compresseur des moteurs. Enduits résistants d'érosion La technologie ER-7 se compose d'une matrice métallique et en céramique multicouche avec des nanostructures conçus pour survivre à l'environnement de turbine à gaz. L'enduit assure également une certaine protection contre de petits dommages causés par des corps étrangers. Le rotor se compose d'un modèle de « arc-en-ciel » des lames non enduites (gris) et enduites (or). Les lames enduites sont intactes tandis que les lames non-enduites sont sévèrement endommagées, qui ont eu comme conséquence une perte de 25% dans la puissance. Rodé en clientèle - 15 ans et millions de temps d'exploitation. Prolongez la durée de vie de moteur Avéré. Accrues en vol les heures par jusqu'à 10 fois ont comparé aux moteurs non-enduits dans des climats durs. Abaissez le coût d'exploitation Avéré. Plus de 1.100 heures d'opération continue dans les environnements extrêmement érosifs, rigoureusement réduisant des coûts de réparation et de révision. Réduisez les coûts du combustible jusqu'à 15%. L'OEM a approuvé sur les applications aérospatiales et industrielles Le rotor de compresseur d'un moteur d'hélicoptère après un essai rigoureux d'ingestion de sable effectué par la marine des USA. Érosion et enduits résistants à la corrosion L'érosion et la corrosion est identifiée comme un problème significatif exigeant des efforts croissants de retarder ou interdire le début de cette condition. MPT est actuellement au milieu de plusieurs initiatives innovatrices de développement à relever ce défi. Enduits à hautes températures MPT est également impliqué dans le développement et l'essai des enduits à hautes températures innovateurs pour la section de turbine du moteur.
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